談談公路隔聲屏障是怎么進行規劃的

    通過高速公路隔音屏障的跳躍聲能量到達接收點的聲點，在沒有高速公路隔音屏的情況下比直接聲能要小。直接聲音的聲級和衍射聲音之間的差別稱為衍射聲音的衰減。公路隔聲屏障的衍射衰減是聲源、聲點和道路隔聲屏障的連接和頻率的函數。確定路障的損失是主要物理量。

    聲源發出的聲波通過路障傳播到接收聲音的點。穿透公路噪聲屏障的聲能取決于聲屏障的表面密度、入射角和頻率。


    當道路兩側都設置了道路隔音屏障，當道路護欄平行時，聲波會多次在公路的隔音屏障之間反射，并越過路障跳到聲點。它將減少道路絕緣屏上的刺的損失，而反射聲波引起的水滴的損失稱為反射聲校正。


    高速公路金屬護欄由護欄箱、連接器和緊固件組成。隔音盒由圓周率盒、百葉板、填充吸音材料和上下端頭組成。高速公路上的大部分噪聲都是通過百葉窗進入的，被吸音材料吸收，因此高速公路也可以達到城市地區噪聲和環境要求的目標。隔音墻的面板和箱體采用防銹措施，使其美觀實用。


    高速公路聲屏障的高度可根據聲源與接收點的距離進行設計。聲障高度增加一倍，降低噪聲6dB.為了更好地降低聲障的噪聲效應，聲障應盡量靠近聲源或接收點。