淺談高速公路聲屏障的正確使用方法

    高速公路的隔聲基礎在壓實后應填滿混凝土，其表面應與路基表面平滑連接。隔聲基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準的要求。防水層應根據設計要求進行設計，如隔音基礎、電纜溝、懸鏈柱、肩面等。

    瀝青混凝土用作基礎與電纜溝槽、懸鏈柱和肩面之間的防水層?；€允許偏差、斷面尺寸、聲障基礎埋設深度、檢測數量、檢測方法等應符合表中規定。


    人工挖孔樁的總長度不小于3米，樁直徑40厘米范圍從頂部到樁頂部的018,和下面的樁直徑40厘米不小于112米的樁直徑（如果當地開挖特別困難的部分可以減少到111），原來靜止的土壤側的側一邊的斜坡必須限制在118樁深度的要求。另外，當單個孔樁大于1/3 （40cm）時，兩個相鄰樁孔的孔徑和深度達到設計要求。根據跨度為9m的橫截面，調整樁與相鄰兩樁之間的連接。


    噪音屏障，如道路、輕軌、鐵路、涵洞、隧道等工業建筑物、廠房及住宅區。離心玻璃棉是80年代世界上發展起來的一種新型保溫材料。它是玻璃纖維家族的新成員。它采用世界先進的離心噴射技術。


    玻璃處于熔融狀態，為纖維化，噴以熱固性樹脂制成的絲織物，熱固化深加工也可制成多種用途的系列產品。具有阻燃、無毒、耐腐蝕、體積小、導熱系數低、化學穩定性強、吸濕率低、疏水性好等優點。