為什么高速公路聲屏障的使用壽命長？

    聲屏障主要由鋼結構柱和吸屏板兩部分組成。垂直柱是聲障的主要力分量。它是固定在被埋的鋼板上的道路靠墻或軌道通過螺栓或焊接。吸聲板是主要的隔音元件。它通過高強度彈簧卡固定在H型柱槽中。一個良好的屏障。聲障設計充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵風荷載、交通車輛碰撞安全、全天候防腐等因素。

    外觀美觀，生產精美，運輸方便，安裝方便，成本低，使用壽命長。特別適用于高、高速公路、城市輕軌、地鐵的降噪使用。它是現代城市的隔音降噪設施。聲屏障的結構設計應首先符合相關標準。聲屏障的結構形式應根據工程和環境的要求來確定。


    開闊視野：在道路兩側設置隔音屏障后，會使道路視野變得狹窄，特別是在一些景點，會影響到游客對自然的觀感。為了解決這一問題，透明板可作為隔音材料；抗沖擊強度大，不易破碎。它可以自然地被雨水沖刷，可以起到表面的自清潔作用。地表水吸收率接近于零，不易吸收污垢。


    標志和標志通常用于不同類型的標志在施工區段，如繞線，移動，和標志安裝在屏幕列。注意避免視線距離的影響，不破壞標志的安全性和穩定性。音障在任何地方都不能安裝。建立音障是必要的，而音障主要用于室外使用。


    適用于交通噪音、建筑噪音、機械噪音等中、高頻噪音。隔音屏障距離噪聲源100米。如果建筑距離較遠，聲波在衍射效應下會繞過聲障，降噪效果較差；如果有些舊路要加隔音，橋段要看是否有掩埋的部分，考慮到承重強度，是不危險的。


    隔音墻可分為：隔音墻、高速隔音墻、鐵路、地鐵專用隔音墻。聲障也分為可移動墻隔音的墻和固定隔音壁（常見的隔音壁通常是用于住宅小區、市政道路建設絕緣墻，鐵路隔音壁）聲障安裝是實現良好的隔音效果，聲障必須非常簡單的安裝方法，否則也難以實現理想的隔音效果。