簡單分析聲屏障吸音隔音的區別

在公路兩側修建隔音屏障是防止道路交通噪聲污染的有效途徑.隔音屏障有足夠的高度和長度.一般來說,噪音是10-15dB.如果它想提高降噪效果,可以降低.提高聲屏障的結構和設計是必要的.目前,噪音已成為主要的環境污染.噪聲環境問題越來越受到人們的關注.

　　噪聲屏障是降低噪聲的有效措施.然而,大多數人都不能清楚地區分吸聲和隔音.它們實際上是一個概念.這個想法是錯誤的.


　　聲屏障的吸聲是指聲屏障加入的多孔吸聲材料,將聲振產生的機械能轉化為空氣中的熱能.有一部分聲音是由多空間材料的多次反射引起的,會產生較大的衰減.這種現象是聲障的吸聲,用吸引系數表示,一般的聲屏表示.勢壘的吸引力系數大于0.85.


　　音障是音障中的音障,一部分是通過音障,一部分是通過音障表面的反射現象,因此聲音的衰減,這種情況稱為音障隔音.


　　電池絕緣屏障主要由鋼結構柱和吸屏板兩部分組成.垂直柱是電池絕緣屏障的主要受力部件.它固定在道路防撞墻的埋設鋼板上,或通過螺栓或焊接進行跟蹤.吸聲板是主要的隔音元件.它通過高強度彈簧卡固定在H型上.在柱槽中形成單元隔聲屏障.


　　細胞絕緣屏障主要用于降噪和噪音減少交通和市政設施如高速公路、高架復合道路和城市輕軌地鐵,交通噪聲的影響在附近的城市地區,還可以用于噪聲和噪聲降低工廠和其他噪聲源.目前,國家也在關注噪聲污染問題.隔音屏障將越來越適應環境.