簡述聲屏障的材料彎曲度的檢測辦法及要求

　　聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

　　鐵路聲屏障材料在批量生產安裝前要進行聲學性能試驗，材料應該具有吸聲性能的聲屏障聲學構件，還要符合降噪系數的要求

　　應用于列車運行速度200km/h以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.60 ,應用于列車運行諫冷200km/h及以卜的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.70。聲屏障聲學構件的計權隔聲量不應小于30dB。

　　聲屏障的材料彎曲度的檢測辦法及要求

　　試驗前試樣不應過分受力。

　　試驗應在受試材料的標準規定的環境中進行。若無相關標準時，應從GBT2918中選擇最合適的環境進行試驗。

　　測量試樣中部的寬度b，精確到0.1mm;厚度h，精確到0.01mm，計算一組試樣厚度的平均值h。

　　根據公式 L=(16±1)h 調節跨度并測量調節好的跨度，精確到0.5%。

　　上面是聲屏障的相關事項，希望能對您有所幫助