淺談平面穿孔聲屏障的吸聲機理是什么

    多孔吸聲材料對中、高頻噪聲有良好的吸聲效果，而共振吸收材料能更好地吸收低頻噪聲。因此，在研究新材料、新技術、新結構等方面，特別是如何利用新結構形式*發揮吸聲材料極限的吸聲性能，設計出一種適用于各種場合的新結構。

    飛機穿孔聲屏障常作為聲屏障的表層，如道路交通噪聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵屏障等。可根據需要的噪聲頻率特性，定制不同穿孔速度和孔徑的微穿孔吸聲板。


    平面穿孔聲障的表面有許多小孔。聲音進入孔后會反射到結構的內壁，直到大部分聲波的能量被消耗成為熱能，達到隔音的效果。


    一種多孔材料，從表面到內部通過許多微小的開放通道來衰減聲波，主要吸收中頻和高頻聲波，各種有機或無機纖維及其制品，具有纖維聚集和多孔結構的多孔塑料和膨脹珍珠巖制品。


    一種柔性材料膜材料，或板材料和穿孔板（在各種板材料或金屬板上穿孔）被共振吸收，吸收介質頻率。以上材料可同時使用，擴大吸聲范圍，提高吸聲系數。控制噪音。多孔材料除了能吸收空氣聲音外，還能減弱固體聲音和空氣腔聲音引起的振動。將多孔材料填充到由各種板材組成的復合結構中，可以提高隔聲性能，降低結構重量。


    復合透明隔音屏障是專門用于道路、高架公路、公路、鐵路交通、鐵路和住宅小區的隔音屏障。透明隔音屏障組合具有較好的隔音效果、耐老化、抗沖擊性能，具有較好的安全性能。它能有效地防止汽車等因素的影響和產生屏幕。其他的事故是由障礙物脫落引起的。